Bus, circulation, stationnement : éternelles galères ?

Questions de campagne. Rouler et se garer dans Granville n'est pas une sinécure. Le futur maire devra fluidifier la circulation.

« Les bus gratuits entre la zone commerciale et le site du carnaval ont bien fonctionné. » Pour le commandant de police Didier Barrière, le service proposé pour la première fois, à l'occasion du 134^e carnaval de Granville, est un succès. « Il s'agit d'un test qui pourrait s'appliquer pour d'autres grandes manifestations », a précisé le maire Marc Verdier, lors de la présentation du dispositif.

L'essai peut-il être transformé et adapté au quotidien des Granvillais ? Il y a en tout cas matière à faire phosphorer la prochaine équipe municipale : inciter les automobilistes à garer leurs véhicules en périphérie pour désengorger le centre-ville. Car dans la cité portuaire, circulation et stationnement riment avec galère.

Et ce n'est pas nouveau : les élus planchent sur le problème de la circulation depuis plusieurs années. Une étude a été lancée en 2004 et les conclusions présentées pour la première fois à la population en décembre 2005. Quelques mois plus tard, il en était encore question dans le cadre du débat public sur le projet d'aménagement portuaire porté par le conseil général de la Manche. Sans oublier le plan local d'urbanisme qui vient d'être adopté. Mais entre les riverains, les randonneurs, les plaisanciers, les cyclistes, les défenseurs de l'environnement, les propriétaires de bateaux sur remorques, pas facile de mettre tout le monde d'accord !

Pourtant, il y a urgence car en 2011 ou 2012, le premier « coup de pioche » devrait être donnéà l'extension portuaire... s'il n'y aaucun recours administratif. Lors des grandes marées, selon l'étude de 2005, près de 630 véhiculespar heure sont pointés sur la seule rue du port, unique voie pour quitter la haute-ville et la zone portuaire. Un trafic qui pourrait passer à 750 véhicules une fois le projet du conseil général achevé...

Granville peut même se transformer en terrible cul-de-sac. Tout le monde se souvient encore du dimanche 20 août 2006, restédepuis une exception. Ce jour-là, sous un soleil radieux, il y avait le marché aux livres et aux vieux papiers en haute-ville, pendant que la grande braderie battait son plein partout ailleurs. Résultat : après avoir gravi la pointe du Roc, et malgré les recommandations, des centaines d'automobilistes ont dû patienter pendant deux heures avant de s'extirper du piège...

Quelles solutions ?

Des parkings en périphérie ? Le Projet d'aménagement et de développement durable (PADD),adopté par la mairie en mai 2007,prévoit déjà devant l'hôpital une aire de 400 places reliée au portpar des navettes. Des navettes ? Celles mises en place l'été dernier par la chambre de commerce, l'été dernier, entre le lycée de la Morandière et la gare maritime n'ont pas rencontré un francsuccès. Difficile de changerl'habitude du « porte-à-porte »... Créer un véritable réseau de transport urbain ? C'est le serpent de mer, à nouveau d'actualité depuis la reprise en main par le conseil général des transports en commun. Tout le monde n'est pas satisfait, loin de là.

En 2005 déjà, la Ville de Granville s'est penchée sur le problème et a commandé une étude réalisée à l'époque par la Société des transports de Normandie (STN). Résultat : il en coûterait entre 255 000 et 267 000 € chaque année pour faire tourner un réseau de deux à trois mini-bus sur trois itinéraires, de 9 h à 18 h, avec quatre à cinq conducteurs. L'année dernière, Marc Verdier a rappelé en conseil que le seuil de viabilité d'un telréseau était de 25 000 habitants, histoire d'assurer un minimumde fréquentation mais surtout de rentrées fiscales pour financer le service. Une charge impossible à digérer pour la seule ville de Granville, mais la communauté de communes est dans les clous au niveau démographique. Le conseil général restera un interlocuteur incontournable et Granville devra tenir compte de son Périmètre de transport urbain (PTU). Mais cette fois, ça se joue au niveau de la préfecture...

Pascal SIMON.

Prochain volet de notre série d'articles : le logement, comment permettre aux familles de s'installer à Granville ?

Ouest-France